У него названий много:
Триколор, трёхцветный стяг -
С ветром гонит прочь тревоги
Бело-сине-красный флаг.
На парад когда идём,
То его с собой берём.
Без него нельзя никак,
Это наш, Российский флаг.
С днём флага России!
У него названий много:
Триколор, трёхцветный стяг -
С ветром гонит прочь тревоги
Бело-сине-красный флаг.
На парад когда идём,
То его с собой берём.
Без него нельзя никак,
Это наш, Российский флаг.
С днём флага России!
Физические
нагрузки - непременная составляющая здорового образа жизни. Физкультура во всех
ее проявлениях - это не только красивое подтянутое тело, но и хорошее
самочувствие, бодрость духа и залог активного долголетия.
Спорт сегодня в тренде, и это, конечно же, здорово!
Если верить данным Министерства спорта Российской Федерации ,
тем или иным видом физических нагрузок занимается сегодня около половины
населения страны, и этот показатель неуклонно растет, чему в немалой степени
способствует политика популяризации спорта среди населения, необходимость
которого для здоровья нации совершенно очевидна. С этой целью регулярно
проводятся различные зрелищные мероприятия и встречи со знаменитыми
спортсменами, строятся стадионы и спортивные площадки, открываются секции для
детей разных возрастов, а по телевизору ведутся трансляции значимых спортивных
событий.
У всех, кто занимается спортом на профессиональном и
любительском уровне, существует свой собственный праздник. Называется он День
физкультурника и ежегодно широко отмечается в России во
вторую субботу августа. День физкультурника 2022 в России пройдет 13
августа
История Дня
физкультурника
Важность
пропаганды здорового образа жизни осознавали и в советские годы. В 1939 году
Совет народных комиссаров СССР постановил учредить Всесоюзный день
физкультурника, однако в календарь праздничных и памятных дат он был внесен
значительно позже — в 1980-м. Тогда же было решено отмечать его ежегодно во
вторую субботу последнего месяца лета.
Развитию
спорта в довоенные годы уделялось колоссальное внимание. Тогда появилось сразу
несколько крупных спортивных сообществ, которые и по сей день имеют огромное
количество фанатов, а выпускники их спортивных школ прославляют страну на
соревнованиях международного уровня. ЦСКА (1923), «Динамо» (1923),
«Спартак» (1935) — эти названия всегда были и до сих пор остаются на слуху даже
у тех, кто далек от мира спорта.
С 29 мая
1918 года Российский государственный университет физической культуры, спорта,
молодёжи и туризма готовит высококвалифицированные кадры в своей области.
Учебное заведение является крупнейшим в данной отрасли не только в нашей
стране, но и за ее пределами. Прославленный ВУЗ воспитал 172 олимпийских
чемпиона. Среди его выпускников такие великие спортсмены, как Лев Яшин, Валерий
Харламов, Ирина Роднина и многие другие.
Спортсмены
пользовались огромным уважением, их обожали, на них хотели быть похожими.
Лозунг «В здоровом теле — здоровый дух!» стал одним из девизов того времени. К
тренировкам старались приобщать малышей с самого раннего возраста. В яслях и
детских садах обязательно проводились занятия по общей физической подготовке, а
в школах физкультура стала обязательным предметом. В каждом районе были секции
для юных спортсменов, а погонять мяч на футбольной коробке во дворе было
любимым занятием всех советских мальчишек.
В 1931 году
был сформирован первый комплекс системы физического воспитания населения «Готов
к труду и обороне», который состоял из 21 норматива. Комплекс ГТО получил
второе рождение в 2014 году. Любой желающий старше 6 лет, получивший
соответствующую медицинскую справку, может проверить свои возможности в
различных дисциплинах. За успешную сдачу нормативов полагается золотая,
серебряная или бронзовая медали.
Небо всегда притягивало людей. В прошлом веке
авиация прошла путь от самодельного планера, который продержался в воздухе
считанные секунды, до сверхзвуковых истребителей и гиперзвуковых космолетов.
Одними из главных пользователей всех технологических новинок авиации
становились военные. Пилоты ВВС всегда были своего рода армейской элитой:
жесткий отбор, недюжая выдержка и острый ум. Даже их форма всегда отличалась
фирменной кожаной курткой с шерстяной оборкой. Кроме них есть
инженеры-разработчики, механики, штурманы и сотрудники центра управления
полетами.
Сотни тысяч людей служили и служат в
военно-воздушных силах. Неудивительно, что был учрежден праздник в честь
многочисленного рода войск.
История
праздника
Собирать информацию о воздухоплавании и пытаться найти
применение новым аппаратам в Российской империи начали еще во второй половине
XIX века. Однако тогда технологии были на уровне воздушных шаров, аэростатов и
дирижаблей — не слишком эффективные в военных целях агрегаты. Собирать свои
самолеты и обучать профессиональных летчиков начали ближе к Первой мировой.
В историческую дату 12 августа 1912 года, в день
которой и отмечают праздник, произошло следующее: был издан приказ Военного
ведомства №397. Перспективным вооружением отныне занималось не Главное инженерное
управление, а вводилась отдельная воздухоплавательная часть. А немногим позже
самолеты и вовсе отделят от более громоздких и менее эффективных
воздухоплавательных средств — аэростатов и дирижаблей.
Себя новый род войск покажет уже на фронтах Первой
мировой. А во время Великой Отечественной и дальнейших вооруженных конфликтов
станет одним из ключевых и стратегически важных.
В СССР также чествовали военных летчиков. Еще в 30-е
годы командующий рабоче-крестьянскими красноармейскими военно-воздушными силами
Яков Алкснис предложил учредить профессиональное торжество. Его идея была
принята и выделена дата — 18 августа. Интересно, что в то время этот день
всегда выпадал на выходной. Трудовой календарь был устроен по другому — рабочие
отдыхали в фиксированные дни каждого месяца 6, 12, 18, 24, 30. Привычная нам
семидневка вернулась уже к сороковым. Но дата праздника осталась.
В 1997 году президент Борис Ельцин подписал указ об
установлении новой официальной даты — День Военно-воздушных сил России. 12
августа стал профессиональным праздником всех причастных. В 2015 году в связи с
реорганизацией в Министерстве обороны торжество сменило название. ВВС вошли в
состав Военно-космических сил (ВКС). Праздник переименовали соответственно в
связи с новым названием.
Традиции Дня военно-воздушных сил России
Когда на заре военной авиации в Красной армии
учреждали День воздушного флота, то в первый же год торжества был проведен
авиапарад. По замыслу создателей, это должно было служить популяризации авиации
в широких массах. Ставка сыграла. От советской традиции не отказались и в новой
России. Однако согласно президентскому указу №949 от 1997 года (обновлен в 2006
году), было решено проводить праздничные мероприятия, посвященные Дню
Военно-воздушных сил, в День Воздушного Флота России.
Свой праздник спецы ВВС чаще всего проводят на
аэродроме — выполняют учебные полеты, проводят торжественное построение,
вручают награды отличившимся, устраивают встречи с ветеранами.
В городах, где дислоцируются части ВВС, есть военные
аэродромы. В ближайшие к празднику выходные часто проводят нечто вроде дня
открытых дверей: приглашают горожан на экскурсии, позволяют желающим
познакомиться с образцами военных самолетов и проводят показательные
выступления.
Интересные
факты о Военно-воздушных силах России
К Военно-воздушным
силам также относят Войска противовоздушной обороны (ПВО) . Однако не все: часть ПВО причисляют к сухопутным войскам.
Первые военные самолеты
в Российской империи были закуплены у Франции.
Основоположником
высшего пилотажа в мире считается русский летчик Петр Нестеров. Он был не
только пилотом, но и инженером-конструктором. Первым выполнил мертвую петлю
(1913 год). Пошел он на фронт Первой
мировой и погиб, выполняя таран вражеского самолета-разведчика. Интересно, что
тогда пулеметы на самолеты не устанавливали. Суда использовали для
бомбардировки и разведки. Нестеров хотел ударить своими шасси вражеский планер,
но не рассчитал траекторию и погиб в авиакатастрофе.
Многие думают, что
Советский Союз испытал впервые свой воздушный флот на финской войне. На деле же
это случилось раньше, во время гражданской войны в Испании (1936 — 1939 гг).
В 90-е годы и вплоть до
2009 года положение военной российской авиации было критическим. Однако
Министерство обороны резко увеличило финансирование этой сферы и дела ВВС стали
улучшаться.
Для любого человека, любящего читать, встреча с
каждой новой книгой становится желанным моментом; интересной загадкой, которую
предстоит решить; новым миром, в который можно будет окунуться в своём сознании
и воображении. Отмечаемый 9 августа Всемирный день книголюбов – это прекрасный
повод начать чтение произведения, к которому давно присматривался; дать
почитать или порекомендовать близкому человеку хорошую книгу.
При всей своей мощи и притягательной силе, интернет
и телевидение не в состоянии заменить чтение традиционных книг, напечатанных на
бумаге. Для большинства из нас чтение продолжает оставаться основным хобби,
которому мы всегда рады посвятить себя в редкие часы досуга.
Особенное таинство – это чтение сказок ребёнку вслух. Наряду с самой сказкой, внимание мамы или папы превращаются для него в те самые мгновения, что запоминаются надолго, а зачастую и на всю жизнь. Кроме того, такое чтение формирует у ребёнка и уважительное отношение к книгам, и, в конечном итоге, воспитывает нового книголюба.
Международный день рождения трехцветного помощника организации дорожного движения отмечается с далёкого 1914 года, когда на оживлённой городской улице заработал первый светофор. Сегодня эти улицы уже невозможно даже представить без этих универсальных регулировщиков.
Самый первый
светофор изобрел британец Джей Найт в XIX веке. Это был не лучший опыт:
во-первых, управлять им нужно было вручную, а во-вторых, год спустя прибор
взорвался, поранив при этом полицейского. Этот случай послужил поводом забыть
светофор и прекратить попытки его создания.
Но обстоятельства
потребовали вернуться к разработкам. В 1910 году запатентовали первое
автоматическое светофорное устройство с фонарями двух цветов. А спустя четыре
года, 5 августа 1914-го, в городе Кливленде появился «прадедушка» современных
светофоров. Он имел всего два фонаря: красный и зеленый, а при переключении
света издавал звуковой сигнал. Именно это событие и положило начало ежегодному
празднованию Международного дня светофора.
Желтый цвет
добавили несколько лет спустя: впервые трехцветные регулировщики появились на
улицах Нью-Йорка и Детройта в 1920 году.
В России первый
светофор появился только 10 лет спустя. В начале 1930 года на пересечении
Невского и Литейного проспектов в Ленинграде установили первый автоматический
регулировщик. Положительный опыт быстро переняли москвичи, а следующим городом,
вступившим в новую стадию развития дорожного движения, стал Ростов-на-Дону.
автомобильные
(трехсекционные – три традиционных цвета и двухсекционные – два цвета);
светофоры со стрелочными секциями;
реверсивные светофоры, когда цвет управляет движением на той полосе, над
которой расположен;
с мигающими сигналами (используются для обозначения опасных участков дорог –
пересечение с ж/д или трамвайными путями);
специализированные (речные, морские, трамвайные).
Внешне первый
светофор мало напоминал сегодняшние устройства, стоящие вдоль дорог. Он
управлялся вручную и представлял собой конструкцию из двух семафорных стрелок и
газового фонаря. Позже появились автоматические и электрические светофоры, но и
они лишь отдаленно похожи на современные.
Сегодня в нашем
распоряжении не только анимированные «человечки» и светодиоды: современные
светофоры «разговаривают», издают различные сигналы, а самые «продвинутые»
умеют даже транслировать данные о состоянии дорожного потока, пробках и погоде.
Интересные
факты о празднике
Зеленый
или синий?
В светофорах Японии раньше использовали синий цвет
вместо зеленого. Но позже ученые выяснили, что синий цвет воспринимается
человеком хуже — и теперь светофоры в стране восходящего Солнца мигают
«зеленым»
Светофор
«вверх тормашками»
Такой находится в небольшом американском городке
Сиракузы, где проживают преимущественно потомки ирландцев. Изначально светофор
был стандартным. По легенде, местная детвора ежедневно била его стекла из-за
того, что зеленый цвет, напоминающий им о родине, находился ниже красного,
который у ирландцев ассоциируется с Великобританией. Спустя три года власти
города сдались:
установили светофор по спецзаказу, где зеленый сигнал занял место красного.
В России мигающего
регулировщика увековечили в Перми, Пензе, Новосибирске и Москве.
А самый необычный
памятник светофору установлен в Лондоне, внешне — своеобразное светофорное
дерево высотой 8 метров. Он так и называется — Traffic Light Tree. Арт-объект
состоит из 75 (!) светофоров. Конечно, сориентироваться по ним не получится.